System ogniw paliwowych reformujących metanol o mocy wyjściowej 1,5–5,0 kW, wyjątkowo wysokiej konwersji energii (≥46%) i wyjątkowo cichej pracy (
| Power Output (KW): | 1,5 - 5,0 kW | DC Voltage Output Range (V): | 48 V / 320 - 650 V |
| System Efficiency (%): | ≥ 46% (ultrawysoka konwersja energii) | Methanol & Water Premix Mixture: | V/V=6:4 |
| Operation Noise Level: | < 65 dB (bardzo cicha praca) | Ambient Operating Temperature: | -20°C do 50°C (wysoka odporność na warunki atmosferyczne) |
| Dimensions: | 690 * 453 * 266 mm | Net Weight (kg): | 65 KG |
| High Light: | System ogniw paliwowych do reformy metanolu o mocy 1,5-5,0 kW |
||
System ogniw paliwowych wodorowych z reformą metanolu jest innowacyjnym, wysoce zintegrowanym urządzeniem do konwersji energii, które przekształca paliwo ciekłe bezpośrednio w czystą energię elektryczną.System wykorzystuje sejf., nieciśniona mieszanina metanolu i wody (V/V=6:4) jako podstawowe źródło paliwa.
W środku zintegrowanego rdzenia reformującego mieszaninę płynną poddaje się reformaturze katalitycznej parą w celu wytworzenia wysokiej jakości strumienia bogatego w wodór (H2≥75%).Ten wodór jest natychmiast wprowadzany do zaawansowanej membrany wymiany protonów o wysokiej temperaturze (HT-PEM) w celu wytworzenia niezawodnej energii stałej poprzez reakcje elektrochemiczne.
Zastępując niebezpieczną gazową logistykę wodoru pod wysokim ciśnieniem stabilną logistyką ciekłego metanolu,system eliminuje poważne zagrożenia bezpieczeństwa i rygorystyczne bariery regulacyjne w zakresie tranzytu tradycyjnej infrastruktury wodorowejDzięki modułowemu układowi plug-and-play służy jako rewolucyjne ciągłe źródło zasilania dla zastosowań ciężkich wymagających długiej wytrzymałości i mobilności.
| Parametry techniczne | Specyfikacje |
|---|---|
| Wydajność mocy | 1.5 - 5.0 kW |
| Zakres napięcia wyjściowego prądu stałego | 48 V / 320 - 650 V |
| Skuteczność systemu | ≥ 46% (ultrawyższa konwersja energii) |
| Wymagany skład paliwa | Mieszanka metanolu i wody V/V=6:4 |
| Poziom hałasu operacyjnego | < 65 dB (wydajność ultra cicha) |
| Temperatura pracy otoczenia | -20°C do 50°C (wysoka odporność na warunki pogodowe) |
| Wymiary L * W * H | 690 * 453 * 266 mm |
| Waga netto systemu | 65 kg |
| Objętość obudowy | 83 l |
Zbudowany z zaawansowanym układem integracji termicznej, system dynamicznie recykluje spalinę i ciepło z komórek do procesu odparowania.Dzięki temu osiąga się wyjątkowa efektywność energetyczna ponad 46%, znacznie przewyższając tradycyjne generatory spalinowe z silnikiem napędowym.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych ogniw paliwowych, które wymagają dużych, wysokiego ciśnienia zbiorników na wodór, system generuje wodór na żądanie przy niskim ciśnieniu.zapewnienie pełnej zgodności z rygorystycznymi kodeksami bezpieczeństwa dla zastosowań w pomieszczeniach i miastach.
Jako zielony roztwór do konwersji energii wodorowej, głównym produktem ubocznym jest czysta para wodna (H2O).pomoc w przestrzeganiu rygorystycznych przepisów ESG.
Modułowe podwozie o masie tylko 65 kg i kompaktowej objętości 83 l obsługuje wymianę na gorąco i bezproblemowe klastrowanie wielu jednostek w celu skalowania mocy do kilkudziesięciu kilowatów,zapewnienie najwyższej niezawodności systemu i prostej konserwacji.
- Zasilanie zapasowe stacji bazowej telekomunikacyjnej:Zapewnia solidne, długotrwałe zasilanie zapasowe dla infrastruktury telekomunikacyjnej 5G.działa cicho poniżej 65 dB nawet w ekstremalnych warunkach klimatycznych od -20°C do 50°C.
- Rozproszone wytwarzanie energii elektrycznej i mikrogrody:Funkcjonuje jako zdecentralizowane centrum energetyczne poza siecią dla odległych obiektów przemysłowych, operacji górniczych, laboratoriów polowych i obiektów ekologicznych.
- Środki napędowe dla statków morskich i morskich:Działa jako pomocnicza jednostka napędowa (APU) dla statków i hybrydowych statków morskich, eliminując duży ślad węglowy w wodach wrażliwych na środowisko.
- Mobilne pojazdy ładowania i transport logistyczny:Łatwo zintegrowany z przyczepami reagowania w sytuacjach awaryjnych, pojazdami obsługującymi floty oraz mobilnymi systemami ładowania pojazdów elektrycznych (EV), aby zapewnić szybkie ładowanie poza siecią.